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　　如果要問(wèn)起車(chē)上重要的裝備，估量也有不少老司機會(huì )決斷說(shuō)轎車(chē)導航！

　　由于現在大部分老司機，寧愿用手機導航。目前手機導航的普及讓車(chē)載導航的境況十分尷尬，那么造成這個(gè)局勢的原因是什么呢？

　　車(chē)載導航 VS 手機導航

　　為了讓車(chē)主用車(chē)更便捷，許多車(chē)企在造車(chē)時(shí)，都會(huì )給轎車(chē)裝備導航儀，以至于車(chē)載導航變成了轎車(chē)的標配。但是時(shí)過(guò)境遷，車(chē)載導航從標配漸漸流浪為鋪排，不再被車(chē)主寵幸，反倒是裝有地圖的智能手機，成了車(chē)主的新寵，不論去哪先拿手機導航一下再說(shuō)。

　　1、 屏幕尺寸

　　這個(gè)就是車(chē)載導航完勝啦，尺寸越大看的越清楚。

　　2、導航精確性

　　車(chē)載導航有用的地圖包都是事先下載好的，沒(méi)有辦法及時(shí)精確的的更新地址信息。這就導致了了解的地方不需要導航，需要導航的地方可能找不到的局勢。如果要晉級地圖，還比較費事。

　　手機導航通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò )可以及時(shí)有用的更新，還有各種路況信息，方便運用。

　　3、運用成本

　　車(chē)載導航的成本偏高。同一款車(chē)型，裝備車(chē)載導航與沒(méi)有裝備車(chē)載導航的差價(jià)可能在6000-10000左右，而這個(gè)價(jià)位，可以買(mǎi)到一部旗艦級手機了。

　　4、運用難度

　　車(chē)載導航的功用操作略顯費事，比如地點(diǎn)選擇、間隔核算、周邊搜索等等功用，搜索效果差，也是不少人吐槽車(chē)載導航的原因。

　　并且現在的車(chē)載導航，要把手伸去中控臺那里，間隔有點(diǎn)遠，大部分車(chē)載導航屏幕觸摸反應都十分不靈敏，手寫(xiě)半響都不能辨認一個(gè)字……真是有點(diǎn)坑啊。

　　5、運用安穩性

　　車(chē)載導航由于與整車(chē)一起參加過(guò)耐久性試驗的，所以質(zhì)量、可靠性更高 。GPS信號強度、安穩度大大高于手機，有的還提供主動(dòng)求助功用。

　　手機導航簡(jiǎn)單受收到短信、電話(huà)、電量等多方面要素的攪擾，會(huì )影響看顯示屏、語(yǔ)音導航等。并且！手機在導航狀態(tài)下耗電較快 ，遠程行駛有點(diǎn)吃不消，在信號不佳的地方就傻了 。

　　轎車(chē)導航儀公司小編有話(huà)說(shuō):

　　在市區更引薦手機導航。由于城市路況復雜，信號掩蓋也很好，所以手機導航是最合適的。原車(chē)導航翔實(shí)程度沒(méi)那么高，但省去了被手機電話(huà)攪擾，乃至手機電力有限和固定的費事。

　　不過(guò)需要提示的是，不管用哪一種，也不要盲目完全信任導航。有些導航真的能把你導到河里去，手機導航也能偶然腦子短路。

　　其實(shí)手機導航好用還是車(chē)載導航好用，是跟個(gè)人的習慣有關(guān)。但不管用什么導航，開(kāi)車(chē)都 定要注意安全哦

文章源自 江門(mén)車(chē)載導航儀 http://m.3w1.net